Trung Quốc đã cảnh báo về việc chặn một thỏa thuận cảng lớn liên quan đến tập đoàn đầu tư Mỹ BlackRock và công ty vận tải biển MSC trừ khi công ty vận tải biển nhà nước của Trung Quốc Cosco được trao phần cổ phần đáng kể trong thỏa thuận này.

Thỏa thuận này liên quan đến việc bán hơn 40 cảng hiện tại được sở hữu bởi CK Hutchison có trụ sở tại Hồng Kông. Chúng bao gồm hai cảng quan trọng ở cả hai bên Kênh đào Panama. Kinh doanh này có giá trị doanh nghiệp là 22,8 tỷ USD, bao gồm cả nợ.

Theo báo cáo, các quan chức Trung Quốc đã trực tiếp thông báo với BlackRock, CK Hutchison và MSC rằng họ sẽ chặn việc bán nếu Cosco không được bao gồm như một đối tác. Tạp chí Wall Street Journal, trích dẫn các nguồn giấu tên, cho biết Bắc Kinh đang thúc đẩy Cosco trở thành cổ đông ở cả các cảng Panama và các bến cảng khác bao gồm trong thỏa thuận.

CK Hutchison đã công bố vào tháng Ba rằng họ định bán cổ phần 80% trong kinh doanh cảng. Thỏa thuận này bao gồm 43 cảng trên 23 quốc gia. Vào tháng Năm, Hutchison xác nhận rằng công ty Thụy Sĩ Mediterranean Shipping Company (MSC), do gia đình tỷ phú người Ý Gianluigi Aponte điều khiển, đã nổi lên như nhà đầu tư chính trong nhóm dự định mua lại kinh doanh này.

Tổng thống Mỹ Donald Trump cũng đã quan tâm đến thỏa thuận này. Ông đã công khai ủng hộ việc bán cho BlackRock và MSC, gọi đó là một bước tiến hướng tới "lấy lại" Kênh đào Panama và giảm ảnh hưởng của Trung Quốc trong khu vực. Ông coi giao dịch này là một chiến thắng an ninh quốc gia cho Mỹ.

Các nguồn tin cũng cho tờ Wall Street Journal biết rằng các nhà chức trách Trung Quốc đã chỉ đạo các công ty nhà nước của họ ngừng mọi giao dịch kinh doanh mới với CK Hutchison hoặc các công ty khác liên quan đến Li Ka-shing, người sáng lập tỷ phú của tập đoàn Hồng Kông, trừ khi Cosco được đưa vào thỏa thuận.

Các điều khoản cuối cùng của thỏa thuận vẫn đang được đàm phán, với các công ty đối mặt với thời hạn ngày 27 tháng 7 cho các cuộc đàm phán độc quyền. Nếu không đạt được thỏa thuận vào thời điểm đó, Cosco có thể được thêm vào thỏa thuận. Theo báo cáo, BlackRock, MSC và Hutchison đều cởi mở với việc bao gồm Cosco như một đối tác để thúc đẩy tiến trình thỏa thuận.

Việc bao gồm Cosco cũng đã được liên kết với các cuộc thảo luận thương mại gần đây giữa Trung Quốc và Mỹ ở Thụy Sỹ. Các nhà chức trách Trung Quốc được cho là đã sử dụng các cuộc thảo luận đó để thúc đẩy ý tưởng Cosco tham gia thỏa thuận như một cách để giải quyết căng thẳng.

Nếu thỏa thuận được hoàn tất, MSC dự kiến sẽ trở thành nhà điều hành bến cảng lớn nhất thế giới. BlackRock dự kiến sẽ tiếp quản cụ thể hai cảng Panama, trong khi MSC sẽ kiểm soát các bến cảng khác trên toàn cầu.

Đây không phải lần đầu tiên Trung Quốc can thiệp vào các thỏa thuận vận chuyển quốc tế. Vào năm 2014, các nhà quản lý Trung Quốc đã chặn một liên minh lớn giữa MSC, Maersk của Đan Mạch và CMA CGM của Pháp.

Tham khảo: Reuters

Tuyên bố từ chối trách nhiệm :

Thông tin có trong trang web này chỉ mang tính chất thông tin chung. Trong khi chúng tôi cố gắng cập nhật và chính xác thông tin, chúng tôi không thực hiện bất kỳ tuyên bố hay bảo đảm nào, dù là rõ ràng hay ngụ ý, về tính đầy đủ, chính xác, đáng tin cậy, phù hợp hoặc tính khả dụng đối với trang web hoặc thông tin, sản phẩm, dịch vụ, hoặc đồ họa liên quan chứa trên trang web cho bất kỳ mục đích nào. Bất kỳ sự tin tưởng nào mà bạn đặt vào thông tin như vậy chỉ hoàn toàn thuộc trách nhiệm của bạn. Trong mọi trường hợp, chúng tôi sẽ không chịu trách nhiệm cho bất kỳ mất mát hoặc thiệt hại nào bao gồm, nhưng không giới hạn, mất mát hoặc thiệt hại gián tiếp hoặc hậu quả, hoặc bất kỳ mất mát hoặc thiệt hại nào phát sinh từ mất dữ liệu hoặc lợi nhuận phát sinh từ, hoặc liên quan đến, việc sử dụng trang web này.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm :

Thông tin có trong trang web này chỉ mang tính chất thông tin chung. Trong khi chúng tôi cố gắng cập nhật và chính xác thông tin, chúng tôi không thực hiện bất kỳ tuyên bố hay bảo đảm nào, dù là rõ ràng hay ngụ ý, về tính đầy đủ, chính xác, đáng tin cậy, phù hợp hoặc tính khả dụng đối với trang web hoặc thông tin, sản phẩm, dịch vụ, hoặc đồ họa liên quan chứa trên trang web cho bất kỳ mục đích nào. Bất kỳ sự tin tưởng nào mà bạn đặt vào thông tin như vậy chỉ hoàn toàn thuộc trách nhiệm của bạn.

Bạn có thông tin để chia sẻ với chúng tôi không? Đề xuất sửa lỗi

Mạng tin tức Mi  Tham khảo: Reuters